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70085-1010-408阿泰克AI-TEK傳感器現(xiàn)貨$n訂貨號#螺紋長度（A）$n70085-1010-0021.125（28.57）$n70085-1010-1752.625（66.67）$n70085-1010-0263.625（92.07）$n70085-1010-4085.000（127.00）$n（從 45 頁“A”組中選擇電纜） $n規(guī)格：$n輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：40V（P-P）
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70085-1010-404阿泰克AI-TEK傳感器安裝方法
等級：所列的 UL 和 CSA 是用于惡劣環(huán)境的。等級 I，D 組。
輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：60V（P-P），輸出（保證點）：9.4V（P-P），直流阻抗：大 750 歐姆，典型電感
阿泰克AI-TEK被動式傳感器，安裝螺紋5/8-18 UNF-2A,直徑187，Speed Sensor
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阿泰克TACHPAK30轉(zhuǎn)速表T77530-10開箱說明
為了確保運(yùn)輸安全，在出廠前每個 TACHPAK 和 TACHTROL 都已做過全面的檢測并仔
細(xì)包裝。安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任由承運(yùn)人在收貨后負(fù)責(zé)。運(yùn)輸過程中的遺失或損壞可向承運(yùn)人索賠。
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70085-1010-559阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器含電纜現(xiàn)貨
關(guān)于阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器70085-1010-559這個型號是專門的定制型號，也基本都是電廠型號哦，*，而且只有我們有現(xiàn)貨哦，款到后2-3天發(fā)貨。70085-1010-559這款型號是帶電纜的，電纜長度差不多20英尺長。
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AI-TEK阿泰克無源速度傳感器70085-3030-113
這些傳感器的優(yōu)點包括：
很可靠
簡易安裝
沒有移動部件或觸點，導(dǎo)致傳感器持久
自供電運(yùn)行
各種各樣的形狀和大小
簡單對齊
AI-TEK傳感器可以設(shè)計用于幾乎任何環(huán)境
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T77630-10美國AI-TEK轉(zhuǎn)速表TACHPAK10現(xiàn)貨
T77630-10美國AI-TEK轉(zhuǎn)速表功能多年來控制和保護(hù)回路都是依賴于變磁阻技術(shù)。由于只有為數(shù)不多的元件并且沒有活動部件，所以被動式傳感器可以在溫度接近 425℃的飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)部或沖擊和振動很大的汽車輪轂中提供信號
70085-1010-408阿泰克AI-TEK傳感器現(xiàn)貨$n訂貨號#螺紋長度（A）$n70085-1010-0021.125（28.57）$n70085-1010-1752.625（66.67）$n70085-1010-0263.625（92.07）$n70085-1010-4085.000（127.00）$n（從 45 頁“A”組中選擇電纜） $n規(guī)格：$n輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：40V（P-P）
70085-1010-404阿泰克AI-TEK傳感器安裝方法 等級：所列的 UL 和 CSA 是用于惡劣環(huán)境的。等級 I，D 組。 輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：60V（P-P），輸出（保證點）：9.4V（P-P），直流阻抗：大 750 歐姆，典型電感 阿泰克AI-TEK被動式傳感器，安裝螺紋5/8-18 UNF-2A,直徑187，Speed Sensor
阿泰克TACHPAK30轉(zhuǎn)速表T77530-10開箱說明 為了確保運(yùn)輸安全，在出廠前每個 TACHPAK 和 TACHTROL 都已做過全面的檢測并仔 細(xì)包裝。安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任由承運(yùn)人在收貨后負(fù)責(zé)。運(yùn)輸過程中的遺失或損壞可向承運(yùn)人索賠。
70085-1010-559阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器含電纜現(xiàn)貨 關(guān)于阿泰克AI-TEK轉(zhuǎn)速傳感器70085-1010-559這個型號是專門的定制型號，也基本都是電廠型號哦，*，而且只有我們有現(xiàn)貨哦，款到后2-3天發(fā)貨。70085-1010-559這款型號是帶電纜的，電纜長度差不多20英尺長。
AI-TEK阿泰克無源速度傳感器70085-3030-113 這些傳感器的優(yōu)點包括： 很可靠 簡易安裝 沒有移動部件或觸點，導(dǎo)致傳感器持久 自供電運(yùn)行 各種各樣的形狀和大小 簡單對齊 AI-TEK傳感器可以設(shè)計用于幾乎任何環(huán)境
T77630-10美國AI-TEK轉(zhuǎn)速表TACHPAK10現(xiàn)貨 T77630-10美國AI-TEK轉(zhuǎn)速表功能多年來控制和保護(hù)回路都是依賴于變磁阻技術(shù)。由于只有為數(shù)不多的元件并且沒有活動部件，所以被動式傳感器可以在溫度接近 425℃的飛機(jī)發(fā)動機(jī)內(nèi)部或沖擊和振動很大的汽車輪轂中提供信號